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復合材料的主流工藝簡介
在現(xiàn)代制造業(yè)中，復合材料因其優(yōu)越的性能和廣泛的應用前景而備受青睞。今天，我們將探討幾種主流的復合材料加工工藝：（點擊查看詳情內容）
[2024-08-19]
復合材料在無人機結構件上的應用
由于復合材料具有比強度高、比模量大、可設計性強、抗疲勞能力強、可提升機體隱身性能、使用壽命長、減震性能好等特點，因此，無人機大多數結構采用復合材料，如機身、機翼、平尾、垂尾、尾撐、舵面和起落架等。接下來為您詳細介紹復合材料在無人機結構件上的應用。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-16]
碳纖維助力開啟綠色航運新時代
碳纖維作為一種高性能的材料，在船舶領域具有廣闊的應用前景。其高強度、輕量化、耐腐蝕等特性，為船舶的性能提升、環(huán)保節(jié)能和舒適性提供了有力的支持。未來，碳纖維有望在船舶領域得到更廣泛的應用，開啟綠色航運的新時代。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-15]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質船有哪些好處（2）
玻璃鋼漁船綜合優(yōu)勢明顯，但是我國漁船玻璃鋼化率不高，漁民對玻璃鋼材質優(yōu)勢的認識不足，單純對比造價，玻璃鋼船造價高于鋼、木質漁船，也阻礙了漁民采用玻璃鋼漁船的積極性。但通過造價、使用年限折舊額、節(jié)能增效、綜合經濟效益、投入產出比等進行對比，其結果表明玻璃鋼漁船具有明顯優(yōu)勢和更好的經濟效益。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-14]
水陸兩棲飛機AG600上的復合材料奧秘
在廣袤的藍天與浩渺的水面之間，AG600 宛如一位壯志凌云的勇士，承載著國家的期望與科技的夢想。而在其翱翔的背后，復合材料的應用無疑是其騰飛的關鍵力量之一。接下來為您解密我國自研水陸兩棲飛機AG600上的復合材料奧秘：
[2024-08-13]
碳纖維復合材料推動汽車輕量化未來發(fā)展
汽車作為我們日常的出行方式，在為我們提供便利的同時，也會帶來一系列的問題。為響應雙碳政策，汽車向更清潔更節(jié)能的方向發(fā)展已勢不可擋。碳纖維復合材料憑借著低密度、高強度、耐腐蝕、可設計性、強減震、優(yōu)異的阻燃性能和良好的尺寸穩(wěn)定性廣泛地應用于汽車行業(yè),碳纖維復合材料推動汽車輕量化未來發(fā)展。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-12]
船舶用復合材料的市場格局及前景趨勢
船用復合材料是指在造船工業(yè)中使用的，由兩種或兩種以上不同性質的材料組合而成，以增強船體及其部件的物理和機械性能的材料。通過組合這些材料，復合材料可以在重量、強度、耐腐蝕性和其他性能方面表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，滿足現(xiàn)代船舶設計和制造的需求。接下來為大家介紹船舶用復合材料的市場格局及前景趨勢。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-09]
中國玻璃纖維及制品行業(yè)2024年半年報
利潤降幅逐步收窄，市場供需平衡基礎脆弱——中國玻璃纖維及制品行業(yè)2024年半年報。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-08]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質船有哪些好處（1）
縱觀漁業(yè)發(fā)展史，漁船裝備現(xiàn)代化的腳步從未停止。從木制漁船、鋼制漁船到玻璃鋼漁船，漁業(yè)生產工具不斷更新升級。玻璃鋼漁船的推廣應用，有其明顯的發(fā)展優(yōu)勢：節(jié)能效應顯著、漁民減支增收。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-07]
零碳智造助推玻纖行業(yè)綠色增長
一直以來，玻纖行業(yè)持續(xù)推進綠色發(fā)展，加快節(jié)能降碳技術和產品研發(fā)與推廣運用。中國巨石淮安零碳智能制造基地的建設，形成了玻璃纖維和復合材料應用的微循環(huán)，以新能源帶動玻纖主業(yè)成長，進一步推動玻纖行業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-06]
碳纖維復合材料在橋梁領域的應用及實例
碳纖維具有強度高、重量輕、耐腐蝕等優(yōu)點，在橋梁建設和維護中得到廣泛應用，以下是一些具體的應用及實例：（點擊查看詳情內容）
[2024-08-05]
中國巨石：培育發(fā)展綠色生產力，打造玻纖零碳智造微循環(huán)
7月26日，中國巨石淮安零碳智能制造基地第二條年產10萬噸玻纖生產線點火，標志著全球玻纖行業(yè)首個零碳智能制造基地建設又邁出重要一步，為世界玻纖行業(yè)發(fā)展樹立了新標桿。巨石淮安,零碳智造,打造綠色“新引擎”。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-02]
中型液體運載火箭“力箭二號”復合材料艙段靜力試驗取得圓滿成功
近日，中型液體運載火箭力箭二號復合材料艙段靜力試驗取得圓滿成功。該艙段打破原有傳統(tǒng)模式，將主承力結構改為復合材料，有效減重14.8%，大幅提升火箭運載能力。同時，艙段兼顧傳統(tǒng)液體火箭儀器艙功能，取消了二級儀器艙。（點擊查看詳情內容）
[2024-08-01]
廢玻璃鋼漁船的處理及玻璃鋼漁船的壽命
現(xiàn)在日本已出現(xiàn)建造新玻璃鋼船取代舊玻璃鋼船的問題，并且已經開始更新造船了，過去的舊船用作抵價或轉為別用，因此，處理廢玻璃鋼船是當前的一個課題。接下來為您介紹廢玻璃鋼漁船的處理及玻璃鋼漁船的壽命：（點擊查看詳情內容）
[2024-07-31]
碳纖維復合材料在土木工程中的應用
碳纖維復合材料（CFRP）在土木工程中的應用日益增多。尤其是在橋梁和建筑物的建造中，因其卓越的強度與重量比以及對環(huán)境因素的耐久性越來越受歡迎。CFRP的整合使得結構元素能夠實現(xiàn)創(chuàng)新的設計解決方案和可持續(xù)的建設實踐。下面將詳細介紹碳纖維復合材料在土木工程中的應用：
[2024-07-30]
水泥共處理：報廢復合材料的可持續(xù)解決方案
致力于提高復合材料循環(huán)性的七個歐洲行業(yè)協(xié)會發(fā)表了一份聲明，強調了水泥共處理方法在處理報廢復合材料方面可以發(fā)揮的重要作用。水泥共處理為這一挑戰(zhàn)提供了一種可持續(xù)的循環(huán)解決方案。共處理可以全面回收報廢的玻璃纖維復合材料，同時通過減少水泥制造中的天然原材料和替代化石能源來緩解氣候變化。（點擊查看詳情內容）
[2024-07-29]
